سامانه جامع تجارت چیست

سامانه جامع تجارت ایران چیست؟ مزایای سامانه ثبت سفارش کالا

در چند سال اخیر تسهیل فرآیند ها با استفاده از فناوری روز در در دستور کار قرار گرفته است و سرعت و دقت عامل تاثیرگذاری بر آن شده است .به همین خاطر امروز قصد داریم مطلبی را پیرامون سامانه جامع تجارت و توضیح ان در اختیار شما عزیزان قرار دهیم

فی الواقع انجام تشریفات گمرکی و سرعت انجام مکاتبات و تبادل اسناد در این زمینه این روزها نقش مهمی در توسعه تجارت بین الملل، توسع بازاریابی بین الملل و به دنبال آن توسعه اقتصادی کشور دارد. به همین خاطر است که در کشور ما با توجه به مسائل مربوط به صادرات و واردات و سختی ها و پیچیدگی های هر کدام در زمینه های اداری و … لازم است که اسناد و اطلاعات مربوطه بین نهاد های مختلف بتواند رد و بدل شود

سامانه جامع تجارت چیست ؟

در شرایطی که پیچیدگی های قانونی و اداری زیادی باعث شده که مسئله تجارت بین الملل به امری پیچیده تبدیل شود، نیاز به چنین سیستم های تسهیل گری به واقع احساس می شود. سامانه جامع تجارت ایران یک مکانیزم تسهیل کننده برای انجام این امور است. این سیستم های تسهیل گر دسترسی تجار را به بسیاری از فرصت ها آسان تر می کند.

جهت شروع به کار با سامانه جامع تجارت بایستی به جندین مورد توجه ویژه کرد:

۱-طبق ماده ۳ قانون مقررات صادرات و واردات ، مبادرت به امر صادرات و واردات کالا بصورت تجاری مستلزم داشتن کارت بازرگانی است که توسط اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران صادر و به تایید وزارت صنعت ، معدن و تجارت می رسد

۲- مجوز ورود و ثبت سفارش وزارت صنعت ، معدن و تجارت برای ترخیص کالا کافی بوده و با داشتن آنها نیاز به اخذ مجوز ترخیص از وزارت مذکور نخواهد بود . لکن مواردی مانند گواهی بهداشت وزارت بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی یا سازمان دامپزشکی و گواهی بهداشت نباتی سازمان حفظ نباتات و گواهی انطباق با استاندارد سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی و نظایر آنها که برای تایید کیفیت کالا مستلزم بازدید کالا در مبدا یا بعد از ورود به گمرک و نمونه برداری از آن است و اخذ آنها قانونا الزامی است، مشمول مفاد تبصره یک ماده ۸ قانون است

۳- در اجرای ماده ۳ قانون ، ملاک تجاری بودن چگونگی صدور ، تمدید و ابطال کارت بازرگانی و موارد معافیت از داشتن آن بطور کامل در کتاب مقررات صادرات و واردات به تفصیل شرح داده شده است

این سامانه ، بسیار کارامد است و از برنامه های دولت برای اجرای برنامه های دولت الکترونیک بوده است که باعث کاهش پیجیدگی ها و تسهیل در انجام امور تجارت بین الملل می گردد. سمانه جامع تجارت ( سامانه ثبت سفارش کالا ) برای یکپارچه سازی و نظارت بر فرآیند ها در تجارت است باعث برقراری ارتباط بین تجار و بازرگانان با دستگاه های مربوط به تجارت بین الملل می باشد و برای نخستین بار در تاریخ ۵ مرداد ۹۵ بطور رسمی معرفی شد. در حال حاضر خدماتی همچون ثبت سفارش کالا ، اخذ مجوز ورود و استعلاک کارت بازرگانی از طریق سامانه انجام می شود.

سمانه جامع تجارت را میتوان به بخش های زیر طبقه بندی کرد:

1. سامانه جامع تجارت
2. سامانه جامع انبارها و مراکز نگهداری کالا
3. سامانه شناسه کالا
4. سامانه سنجش اعتبار و رتبه بندی اعتباری
5. پرتال ارزی یا نظام یکپارچه معاملات ارزی نیما
6. سامانه جامع سامانه جامع تجارت چیست حمل و نقل
7. سامانه جامع امور گمرکی

تعداد از موارد قبلا بصورت جداگانه بودند اما در سیستم جامع تجارت بصورت یکپارچه شدند .

از سامانه جامع تجارت چه استفاده هایی می شود کرد ؟

بر اساس آنچه که در اساسنامه مرکز توسعه تجارت الکترونیک ثبت شده است ۲ مورد زیر از مهمترین وظایف سامانه جامع تجارت ایران به شمار می روند.

۱ – تسهیل تجارت با استفاده از ابزارها، امکانات و مدل های استاندارد تجارت الکترونیک در سطح ملی و بین المللی

۲ – ایجاد یک واحد تجاری مشخص و فراهم شدن زمینه برای تعاملات ملی و بین المللی در تجارت الکترونیک

اما مزایای سامانه جامع تجارت دقیقا چیست؟

در حقیقت میتوان گفت مراجعات حضوری، نامه نگاری های بیهوده و وقت گیر و از اتلاف وقت افراد در رفت و آمد بطور کامل جلوگیری می شود و دسترسی به سامانه های بین المللی ایجاد می شود.

آیا استفاده از سامانه جامع تجارت برای بخش خصوصی و دولتی فوایدی دارد؟

مزایایی که این سیستم برای سازمان ها و نهادهای دولتی که به نوعی با اقتصاد بین الملل در ارتباط هستند، دارد به این نحو است:

• تخصیص موثر و کارآمد منابع دولتی
• اصلاح و بهینه سازی در منابع درآمد دولتی
• افزایش امنیت، کاهش فساد و شفافیت در امور تجارت بین الملل
• امکان استفاده از تکنیک های مدیریت ریسک

این سیستم همچنین برای بخش خصوصی نیز به این شکل تاثیرگذار است:

• کاهش هزینه ها به واسطه کاهش زمان انجام امور
• تسهیل و تسریع در انجام امور مربوط به اظهار و ترخیص کالا از گمرک
• تخصیص کارآمد منابع
• افزایش شفافیت برای استفاده کنندگان این سیستم

با توجه به مسائلی که در قدیم وجود داشت میتوان گفت که سامانه جامع تجارت راهکاری نوین در زمینه حل مسائل و مشکلات چه در بخش خصوصی و چه در بخش دولتی می باشد و بتواند باعث بهبود در وضعیت ارتباط بین بازرگانان و نهاد های مختلف ذیربط شود

بازار آشفته لاستیک خودرو؛ مشکلات سامانه جامع تجارت چیست؟

به گزارش شهرآرانیوز، در بازار لاستیک چه خبر است؟ مدت هاست که بازار لاستیک اوضاع خوبی ندارد، خریداران چه برای لاستیک سواری چه سنگین با مشکلاتی دست و پنجه نرم می‌کنند. در گذشته برای تامین نیاز داخل در کنار تولید، واردات لاستیک هم صورت می‌گرفت که دولت برای واردات ارز ۴۲۰۰ تومانی در نظر گرفته بود.

بدین معنا که زمانی تولید کنندگان داخلی ادعا می‌کردند علاوه بر اینکه نیاز داخل را تامین می‌کنند، بلکه راه صادرات لاستیک را هم در پیش گرفتند. این اتفاق در حالی رخ داد که زمانی واردات لاستیک آن هم با ارز ۴۲۰۰ تومانی داشتیم! بعد از اینکه کشور با مشکلات ارزی دست و پنجه نرم می‌کرد، دولت اقدام به حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی کرد و ارز نیمایی را جایگزین آن کرد. این اقدام که می‌توانست قیمت لاستیک را شفاف و بساط رانت را جمع کند، ادامه یافت. به این ترتیب که لاستیک یارانه‌ای تعریف شد و به هر شخص یک سهمیه اختصاص یافت، اما آیا دولت موفق بود؟

برای نزدیک شدن قیمت لاستیک دولتی و آزاد به یکدیگر، سامانه جامع تجارت را راه اندازی کردند، اما اکنون با وجود خرید و فروش‌ها در این سامانه، بر اساس مشاهدات میدانی اکنون در بازار لاستیک قیمت‌ها چند نرخی است و مشکلات زیادی را برای خریداران ایجاد کرده است.

علت گرانی لاستیک و کمبود لاستیک‌های سنگین در بازار

سیدمحمد میرعابدینی، دبیر انجمن واردکنندگان تایر ، با اشاره به علت گرانی لاستیک و کمبود لاستیک‌های سنگین در بازار، گفت: در گذشته واردات لاستیک با ارز ۴۲۰۰ تومانی انجام می‌شد، اما از ابتدای سال ۹۸ به بعد این ارز برداشته شد و واردکنندگان ملزم شدند با ارز نیمایی واردات لاستیک را انجام دهند، اما برخی از واردکنندگان از آن زمان که ارز ۴۲۰۰ تومانی دارند مابه تفاوت آن را پرداخت نکردند.

دبیر انجمن واردکنندگان تایر با بیان اینکه از خرداد ماه سال گذشته، با تصویب ستاد اقتصادی دولت، لاستیک سنگین از زمره کالا‌های اساسی خارج و واردات آن از شمول دریافت ارز دولتی حذف و نهایتاً قرار شد لاستیک‌های سنگین با ارز نیمایی وارد شوند، گفت: با این حال مقرر شد آن دسته از واردکنندگانی که واردات لاستیک سنگین تا پس از تاریخ تصویب دستورالعمل جدید را ثبت سفارش می‌کردند، همچنان با ارز ۴۲۰۰ تومانی لاستیک وارد کنند، اما برخی از واردکنندگان از آن زمان ارز ۴۲۰۰ تومانی دارند که مابه تفاوت آن را پرداخت نکرده اند.

لاستیک چگونه عرضه می‌شود؟

میرعابدینی با اشاره به عرضه لاستیک در سامانه، گفت: لاستیک در کل یا از طریق سامانه جامع تجارت یا سامانه راهداری عرضه می‌شود. لاستیک‌هایی که با ارز نیمایی وارد می‌شود باید در سامانه جامع تجارت و لاستیک‌هایی که با ارز ۴۲۰۰ وارد می‌شوند، در سامانه راهداری عرضه شود که در این سامانه حواله می‌شود.

او گفت: آن زمان که تایر با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد می‌شد برخی واردکنندگان لاستیک وارد نکردند و، چون هنوز ارز داشتند تا زمانی که با این روند لاستیک توزیع شود، شاهد ۲ نرخی بودن لاستیک در بازار هستیم، زیرا لاستیک‌هایی که با ارز نیمایی وارد می‌شود خریدار ندارد و در مقابل لاستیک‌های با ارز ۴۲۰۰ تومانی خریدار دارند.

دبیر انجمن واردکنندگان تایر گفت: ادامه این روند باعث شده بازار به هم بخورد. به همین دلیل واردات در سال ۹۹ نسبت به سال ۹۸، ۸۰ درصد کاهش پیدا کرد و اکنون واردات به مشکل بر خورده است.

حالا انگار سامانه جامع تجارت هم نتوانسته مشکلات را حل کند بلکه به مشکلات هم اضافه کرده است. ۲۲ خرداد ماه بود که دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور در خصوص خرید و فروش لاستیک در سامانه جامع تجارت بیان کرد: در حال حاضر اصلاً لاستیک کامیون در سامانه تخصیص و توزیع کالا و تایر مربوط به وزارت صمت موجود نیست و کامیون‌داران لاستیک را با نرخ آزاد و گران خریداری می‌کنند.

مشکلات سامانه جامع تجارت چیست؟

احمد کریمی دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور گفت: از حدود سه سال پیش بود که بخش حمل و نقل جاده‌ای با کاهش جدی لاستیک مواجه شد و زمانیکه کالایی در بازار کاهش پیدا می‌کند، افزایش قیمت خواهد داشت که نه وارد کنندگان و نه تولید کنندگان همکاری مناسب را نداشتند و دولت تصمیم گرفت با سامانه جامع تجارت چیست ارز ترجیحی واردات را دنبال کند که این اتفاق هم رخ داد.

او بیان کرد: سایتی طراحی شد که لاستیک را بر اساس عملکرد ناوگان و کارکرد ناوگان تخصیص دهند که کار دستی بود و باعث شد در کوتاه مدت بازار به تعادل برسد و در اختیار مصرف کننده واقعی قرار گیرد. اما متاسفانه در ابتدای سال ۹۹ دولت تصمیم گرفت ارز ترجیحی را بردارد و مشکلاتی را ایجاد کرد به این دلیل که قیمت لاستیک در قیمت تمام شده هزینه حمل، تاثیر گذاشت چرا که هزینه ۲۰ درصد هزینه حمل را قیمت لاستیک شامل می‌شود.

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور تشریح کرد: دارندگان ناوگان با باقیمانده ارز ترجیحی که توزیع می‌شد بخشی از نیاز را تامین کردند تا اواسط سال گذشته لاستیک هم توزیع پایان یافت و از طریق سامانه جامع تجارت لاستیک با ارز نیمایی در اختیار مشتریان قرار گرفت که مشکلات بسیار جدی دارد.

کریمی تشریح کرد: ورود به این سامانه کار بسیار دشواری بود و اکنون شرایط به نحوی است که با هماهنگی صورت گرفته لاستیک توسط عامل توزیع، از سامانه دریافت می‌شود و در اختیار عامل توزیع قرار می‌گیرد، مشکلاتی رخ داد که یکی این بود عاملین توزیع سه حلقه لاستیک را ثبت نام می‌کنند، اما ۲ حلقه لاستیک را تحویل می‌دهند.

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور بیان کرد: در حال حاضر بخش فرآورده‌های نفتی، بخش مسافری، بخش حمل و نقل کالای تجاری با افزایش قیمت لاستیک و کاهش لاستیک مواجه هستند و باید مطالعه‌ای صورت گیرد تا شرایط سامانه جامع تجارت چیست بهتر شود.

به گفته دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور با وجود ابلاغ عرضه لاستیک با ارز دولتی ناهماهنگی‌هایی بین بانک مرکزی، گمرک و بانک عامل وجود دارد و آن ۱۲۰ هزار حلقه لاستیک که قرار بود تا ۳۰ خرداد از گمرک بیرون بیاید، به جایی نرسید. البته بانک مرکزی نامه را به بانک عامل داده است، اما بانک‌های عامل خصوصاً بانک صادرات همکاری مناسبی ندارند.

مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت: از اواخر سال ۹۸ برای واردات تایر توسط تولیدکنندگان به صنعت تایر کشور ارزی تخصیص داده نشد و از اول سال ۹۹ به صنعت تایر اعلام شد که به علت مشکلات ارزی، ارز ۴۲۰۰ تومانی تخصیص داده نمی‌شود و ارز نیمایی جای آن را می‌گیرد و تا ۱۳۹۹/۰۳/۰۱ به صنعت تایر فرصت داده شد اگر محموله‌ای با همان ارز ۴۲۰۰تومانی دارد، از گمرک ترخیص کند و از ۱۳۹۹/۰۳/۰۱ چنانچه کالایی وارد می‌شد باید مابه تفاوت ارزی برای ترخیص به گمرک پرداخت می‌شد.

سخنگوی انجمن صنعت تایر کشور با بیان اینکه برخی از شرکت‌ها اقدام به خرید تایر نکرده بودند که همین عامل مشکلاتی را ایجاد کرد، گفت: به ۲ تا ۳ شرکت که هنوز ارز ۴۲۰۰ تومانی داشتند مهلت بیشتری داده شد تا بتوانند کالایی را که هنوز خریداری نکردند بخرند و وارد کنند، یعنی ارز به آن‌ها تخصیص داده شد، اما تایری وارد نکرده بودند و به آن‌ها تا اواخر سال ۹۹ اجاره دادند تا بتوانند تایر را خریداری و با همان نرخ ۴۲۰۰ تومانی وارد کنند و با ثبت در سامانه جامع تجارت و نظارت ستاد تنظیم بازار توزیع شود.

تولید لاستیک در داخل کشور متاثر از تغییر گروه کالایی تایر با قیمت‌های تحت نظارت و استاندارد‌های لازم در حال انجام است و همه تایر‌های تامین و تولید شده از طریق سامانه توزیع کالا و با حواله رزرو در دسترس ناوگان حمل و نقل کشور بوده است.

سامانه جامع تجارت چیست

دنیای اقتصاد : به بهانه دولت الکترونیک انواع و اقسام سامانه ها در بخش تجارت داخلی و خارجی شکل گرفته که نه تنها بوروکراسی را کاهش نداده، بلکه چالش های جدی را نیز برای فعالان اقتصادی به دنبال داشته است. موضوعی که «دنیای اقتصاد» در سلسله گزارش هایی در یکی، دو ماه اخیر به آن پرداخته است. در راستای همین موضوع با «محمد شیرازیان» مدیر پروژه سامانه جامع تجارت ایران گفت وگو کردیم. شیرازیان به رغم پذیرش برخی نقدها اما عملکرد سامانه جامع تجارت را مثبت ارزیابی کرد. از دید او، ایجاد سامانه جامع در راستای سیاست های صحیح در بخش تجارت خارجی است. این درحالی است که از دید

برخی از خدمات سایت، از جمله مشاهده متن مطالب سال‌های گذشته روزنامه‌های عضو، تنها به مشترکان سایت ارایه می‌شود.
شما می‌توانید به یکی از روش‌های زیر مشترک شوید:

در سایت عضو شوید و هزینه اشتراک یک‌ساله سایت به مبلغ 700,000ريال را پرداخت کنید.
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 100 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامه‌ها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارت‌های بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارت‌های اعتباری بین‌المللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکان‌پذیر است.

به کتابخانه دانشگاه یا محل کار خود پیشنهاد کنید تا اشتراک سازمانی این پایگاه را برای دسترسی همه کاربران به متن مطالب خریداری نمایند!

مشکل سامانه جامع تجارت صرفاً اتصال و ارتباط نیست

مدیرکل دفتر نظارت بر سامانه‌های الکترونیکی و هوشمند ستاد مبارزه با قاچاق کالا گفت: مشکل سامانه جامع تجارت صرفاً محدود به اتصال و ارتباط نیست.

به گزارش بازار، حمیدرضا دهقانی نیا سخنگو و مدیرکل دفتر نظارت بر سامانه‌های الکترونیکی و هوشمند ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در بیان علت اجرایی نشدن سامانه جامع تجارت، با تأکید بر اینکه یک دستگاه و یک وزارتخانه نمی‌تواند کار نکردن و انباشت شدن وظایف گذشتگان را یک تنه به دوش بکشد گفت: نمی‌توان کارهایی که در گذشته باید توسط دستگاه‌های مختلف انجام می‌شده را تنها از یک وزارتخانه مطالبه کرد.

وی افزود: مشکل سامانه جامع تجارت صرفاً محدود به اتصال و ارتباط نیست چون اگر فقط تبادل اطلاعات صرف بدون صحت سنجی و بدون پایایی، مهم بود که تا به حال این کار انجام شده بود.

سخنگو و مدیرکل دفتر نظارت بر سامانه‌های الکترونیکی و هوشمند ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تصریح کرد: اگر قرار باشد که سازمان امور مالیاتی، گمرک ایران، سازمان بورس اوراق بهادار، وزارت بهداشت و درمان، سازمان غذا و دارو، سازمان حفظ نباتات و سازمان دامپزشکی با سامانه جامع تجارت تبادل اطلاعات کنند باید داده‌ای ارائه دهند که مسئولتیش را هم بپذیرند.

دهقانی نیا با بیان اینکه ما در سامانه جامع تجارت صرفاً به دنبال تبادل اطلاعات و داده‌ها نیستیم گفت: هر دستگاهی باید مسئولیت خود را به نحو احسن انجام دهد به این معنا که فرآیندهای داخلی خود را الکترونیکی کرده و داده‌ها را به اشتراک بگذارد و مسئولیتش را هم قبول کند.

وی با طرح سوالی در این خصوص اظهارکرد: اگر سامانه جامع تجارت به سر منزل مقصود نرسیده به خاطر این است که تکالیف خود را انجام نداده یا اینکه تکالیف باقی مانده دستگاه‌ها هنوز تکمیل و به این سامانه ارسال نشده است!؟

این مقام مسئول ادامه داد: اگر دبیرخانه مناطق آزاد، سازمان گمرک، سازمان برنامه و بودجه، سازمان امور مالیاتی، سازمان راهداری، بنادر و دریانوردی، راه آهن و بیمه و دیگر سازمان‌ها رویه‌های خود را تمام کرده بودند الان سامانه جامع تجارت به مراتب وضعیت مطلوب تری نسبت به الان داشت.

دهقانی نیا با بیان اینکه ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در حوزه سامانه جامع تجارت و دیگر سامانه هیچ وظیفه اجرایی ندارد و تنها وظیفه آن هماهنگی‌ها و نظارت هاست گفت: ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز هماهنگی و نظارت‌ها را انجام می‌دهد و کار را در سطوح بالا پیگیری و هماهنگ می‌کند.

ثبت اطلاعات در سامانه جامع تجارت توسط فعالان لوازم خانگی

به گزارش پایگاه خبری لوازم خانگی ایران «ال کا ایران»، معاون امور بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صنعت، معدن و تجات استان بوشهر گفت: فعالان تجاری لوازم خانگی و کالاهای اساسی درفروشگاه‌های مجازی با هدف شفافیت شبکه توزیع و قابلیت رصد کالا در زنجیره توزیع داخل کشور باید اطلاعات خود را در سامانه جامع تجارت به آدرس www.ntsw.ir ارائه کنند.

ابوالقاسم محمد سامانه جامع تجارت چیست زاده روز سه‌شنبه به رسانه‌ها اعلام کرد: اطلاعات الزامی برای ثبت در سامانه جامع تجارت شامل مواردی از جمله اظهار موجودی، موجودی انبار، اظهار خرید و فروش و هرگونه تغییر مکان و مالکیت است.

وی بیان کرد: در این مرحله فروشگاه‌های مجازی فعال در توزیع کالاهای برنج خارجی، چای خشک خارجی، شکر سفید، روغن نباتی ، کره گیاهی ، گوشت قرمز ، حبوبات و لوازم خانگی (با اولویت تلویزیون، یخچال فریزر، ماشین لباسشویی، جارو برقی، اجاق گاز) باید اطلاعات خود را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند.

محمدزاده ادامه داد: ثبت نام و دریافت نقش تجاری داخلی در سامانه جامع تجارت، تعیین وضعیت اسناد فروش ( تایید و یا عدم تایید)، ثبت فروش به خریدار تاجر ( نمایندگی ها، تعاونی ها، شرکت‌های پخش کالا، عمده فروشان، خرده فروشان، فروشگاه های زنجیره‌ای)، پیگیری ثبت تاییدیه خرید توسط خریدار و ثبت فروش به مصرف کننده ( در خصوص کالای لوازم خانگی) از جمله مواردی است که ثبت آنها در سامانه الزامی شده است.

به گزارش ایرنا، وی افزود: با توجه به ممنوعیت فروش این اقلام در زنجیره تامین توسط تاجران غیرعضو، فعالان تجاری کالای اساسی و لوازم خانگی درفروشگاه‌های مجازی با هدف شفافیت در شبکه توزیع و قابلیت رصد کالا در زنجیره توزیع باید نسبت به ثبت نام و دریافت نقش تجاری در سامانه جامع تجارت اقدام کنند.

سعید عباسی؛ کارشناس بازار لوازم خانگی پیش از این با اشاره به مصوبه کارگروه تنظیم بازار در سال ۹۵ که بر ثبت اطلاعات تولیدکنندگان و توزیع کنندگان لوازم خانگی در سامانه جامع تجارت تأکید داشت، عنوان کرد: با اجرای کامل این مصوبه دولت قادر خواهد بود که از ابتدای مرحله تولید یا واردات تا مرحله رسیدن به دست مصرف کننده، رصد کند.